【EV视界综合报道】近日，经过东风德纳车桥有限公司项目团队的精诚协作及持续攻坚，首批新中重型集成电驱桥从襄阳工厂发出，顺利交付客户。此举为后续集成式电驱桥产品结构拓展打下了坚实基础，标志着向新能源卡车中长途场景应用又迈进一步。

东风德纳车桥有限公司“奋辑扬帆，笃行实干”市场营销誓师动员大会在襄阳召开，从战略战术层面对年度营销工作进行部署安排及动员。

中国客车网：东风德纳EP17CS分布式独立悬架电驱桥荣获2023-2024年度客车电驱动技术成果奖

公交客车科技盘点论坛由中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英主持，安徽安凯汽车股份有限公司党委委员、总工程师陈顺东，格力钛新能源股份有限公司副总裁何耀龙，东风德纳车桥有限公司市场营销总监李靖，广州通达汽车电气股份有限公司信息中心主任曹志平、郑州迪耀交通科技有限公司销售总监齐松涛等嘉宾出席讨论，分享了他们对于公交客车科技创新的看法。

2024年1月19日，由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国客车网联合主办的第十八届影响客车业年度盘点、公交改革创新论坛暨公交客车科技交流活动在安徽合肥举行。作为本次活动的核心环节之一，公交客车科技盘点论坛邀请了多家客车企业与技术配套企业代表，共同探讨当下公交客车还有哪些技术创新可以挖掘。

中国客车网：经过组委会专业评审团的严格筛选与评定，本届影响客车业年度奖项名单正式揭晓，东风德纳EP17CS分布式独立悬架电驱桥凭借轻量化、功率密度、整车能耗、扩展性能、大通道、高舒适性、低维护成本等优势，荣获客车业电驱动技术成果奖，这也是东风德纳连续四年获得“影响客车业”大奖。

影响客车业组委专家评审团认为，EP17CS分布式独立悬架电驱桥的应用能给整车带来更大的车内空间、更高驾乘舒适性；紧凑的空间布置、独立悬架的应用为整车提供了更宽的车内通道，实现了前后贯通低地板；极致的空间布置设计使得10米公交可以达到传统电驱桥配置下12米公交的装载量。

2024年1月12日，2023（第三届）中国商用车创新盛典在京隆重举行。盛典现场，经过观众线上投票和组委会专家评委评定，东风德纳EP5轻型商用车集成电驱桥荣获“第三届中国商用车创新盛典——创新产品”称号。在刚刚过去的2023年，国内商用车市场经历了巨大的挑战与转变，新兴技术蓬勃发展，在业内掀起了一股强劲的创新浪潮。不同厂商的创新产品、技术、应用与理念相继涌现，推动着整个行业向更加可持续、智能化的方向迈进。这其中，东风德纳EP5轻型商用车集成电驱桥功不可没。

每一年的中国客车业，总有一些人、一些事，影响、促进着行业发展前行。自2006年起，中国客车网已连续17年举办影响客车业年度盘点活动，行业发展的历程因权威的声音与专业的记录而更具影响力！东风德纳作为国内商用车车桥行业领军企业，在本届活动中将有哪些高科技成果亮相，让我们拭目以待。

轻型商用车集成电驱桥EP5的开发和商品化，促进了新能源轻卡驱动技术，由传统电机（+变速箱）+传动轴+驱动桥动力链结构，向集成化的发展；集成化优势，释放了底盘空间，降低了整车自重，提升了新能源车型续航及出勤率，促进了纯电轻卡渗透率的提升，EP5集成电驱桥市场保有量已超20000台，成为国内主流纯电动轻卡首选标配，并成功应用于雄安新区、杭州亚运会、天津、重庆、成都等35个城市的无人驾驶微循环公交。